Störst i Stockholm
Flera behörigheter
Gedigen erfarenhet sedan 1975

Author Archive

MC-säsongen är igång: Din guide till MC-kort, intensivkurser och mer!

Solen skiner, temperaturen stiger och motorcyklarnas motorer börjar brumma. Det kan bara betyda en sak: MC-säsongen är igång! Men vänta, har du ditt MC-kort redo? Om inte, ingen panik. Det här är den ultimata guiden för dig som överväger att navigera på två hjul i år.

MC-kort: Din biljett till frihet på vägen

Att ha ett MC-kort är som att ha en biljett till frihet på vägen. Det är inte bara en licens för att köra en motorcykel, det är ett bevis på att du har kunskapen och färdigheterna för att göra det på ett säkert och ansvarsfullt sätt. Så, hur får man ett sådant kort? Det är här vår guide kommer in.

Intensivkurs för MC: En snabb och enkel väg till ditt MC-kort

Våra MC-intensivkurser är en snabb och effektiv väg till ditt MC-kort. Denna erbjuder koncentrerad undervisning och du kan ta ditt MC-kort på så kort tid som 17 timmar. Våra skolor som tillhandahåller dessa utbildningar är Bromma och Älvsjö. I paketet ingår även låneutrustning som nya motorcyklar och fräscha kläder, perfekt för dig som är ivrig att komma ut på vägarna!

Uppkörning MC: Visa dina kunskaper

Uppkörning för MC, det är ditt tillfälle att visa vad du har lärt dig. Men, det kan också vara en nervös upplevelse. Ingen oro, med rätt förberedelse och inställning kommer du att klara det med bravur. Testa dina kunskaper hos oss på några av våra 9 skolor för att öka dina chanser till ett godkänt uppkörnings-test. Kom ihåg, det är bara en chans att visa dina kunskaper och förmågor.

Riskettan MC: Förståelse för risker

Nästa steg i din MC-resa är Riskettan. Det är en kurs som fokuserar på att förstå och hantera risker på vägen. Den hjälper dig att bli en säkrare motorcyklist genom att lära dig om riskfyllda situationer och hur du undviker dem. Vi tillhandahåller denna obligatoriska del i ditt körkortstagande via Bromma, Norrtälje och Älvsjö’s trafikskolor.

Risktvåan MC: Att hantera risker

Efter att ha tagit Riskettan, kommer du att gå vidare till Risktvåan. Det här är ett steg upp från Riskettan, där du lär dig att hantera risker i praktiken. Här kommer du att få chansen att träna på att manövrera i olika situationer, och lära dig att hantera motorcykeln på ett säkert sätt i alla slags förhållanden. Även denna del av din utbildning kan du göra hos oss på Jarla Trafikskola och tillhandahålles utav samtliga skolor.

Övningskör med motorcykeln: Övning ger färdighet

Sist men inte minst, glöm inte vikten av att övningsköra med våra körlektioner för MC. Det är här du får chansen att tillämpa allt du har lärt dig i praktiken. Övningskörning är inte bara en del av processen för att få ditt MC-kort, det är också ett utmärkt sätt att förbättra dina färdigheter, bygga självförtroende och förbereda dig för det stora provet.

Välkommen till Jarla Trafikskola!

Viltolyckor – det här ska du tänka på

Vad gör du vid en viltolycka?

Det du ska göra vid en viltolycka är att anmäla viltolyckan. Det gör du genom att ringa 112. Tänk på att detta inte är något du bör överväga själv, utan det är faktiskt olagligt att inte anmäla olyckan, vilket du får lära dig vid våra olika moment på körskolan. När du har anmält händelsen ska du:

  1. Se till att du har markeringsremsor i bilen. De går att hämta hos bland annat polisen och bilprovningsstationer. 
  2. Ställ ut varningstriangel och markera platsen där olyckan skedde.
  3. Häng markeringsremsan på den sida av vägen som viltet försvann på. 
  4. Trots att viltet är dött ska du märka ut platsen där olyckan skedde. 

Böter vid viltolycka

Om du inte anmäler en viltolycka kan du få böter. Detta då det klassas som en smitningsolycka om man inte anmäler. Det är alltså straffbart att vara med om en viltolycka och inte anmäla det till polis eller annan myndighet. Tänk även på att trots att en ren inte räknas som ett vilt djur så måste du anmäla viltolyckan om det inkluderar renar. 

Vilka djur ska du väja för?

Beroende på vilket djur det gäller finns det olika regler när det kommer till om du ska väja för djuret eller inte. Oavsett situation måste du vara uppmärksam på den fara som finns med att väja för ett djur. Du riskerar att kollidera med mötande trafik, och så utsätter då dig själv och andra för livsfara. 

Då ska du inte väja för djuret

Om djuret är lägre än bilens motorhuv ska du inte väja för djuret. Då ska du istället bromsa för att minska risken för kollision. Trots att du inte hinner stoppa bilen ska du inte väja – då finns det en större risk för att du krockar med mötande trafik eller kör av vägen än att du krockar eller tar skada av djuret. Dessa kollisioner är farligare än att krocka med djuret. 

Då ska du väja 

Du bör dock väja för djuret är om det är en älg, kronvilt eller något annat stort djur du är påväg att kollidera med. Dock ska du först och främst försöka bromsa och stanna bilen. Men, om du inte får stopp på bilen ska du styra mot djurets bakdel eller väja för djuret. 

Vilka djur måste du anmäla att du har kört på?

Det finns vissa situationer när du måste anmäla viltolyckan. Dessa är om du har krockat med en älg eller kört på ett rådjur. Du är dock även skyldig att anmäla en olycka eller kollision med följande djur:

  • Vildsvin
  • Varg
  • Björn
  • Hjort
  • Mufflonfår
  • Örn
  • Utter
  • Järv lo 

Hur många viltolyckor sker det per år? 

Kan du tänka dig att det var åttonde minut sker en viltolycka i Sverige? Antalet viltolyckor per år blir med dessa mått alltså fler än 62 000 stycken. Men, det går att minska denna siffra om varje förare lär sig om djurens beteenden, behov och hur du kan anpassa din körning efter hur djuren rör sig och hur deras mönster ser ut. Det bästa och mest effektiva att göra för att minska antalet viltolyckor är att anpassa hastigheten. 

När är risken för viltolycka störst?

Under 2021 inträffade drygt 65 000 viltolyckor. 77 % av dessa var med rådjur, 9 % med vildsvin och 8 % med älg. Det är främst under hösten och vintern som viltolyckor brukar inträffa. Viltolyckor med rådjur är vanligast under oktober till december. När det kommer till vildsvin är det september till november som är den mest olyckstäta perioden, medan det för älg är vanligast att råka ut för en viltolycka under september, oktober och januari. 

Hos oss på Jarla Trafikskola utbildar vi dig med viktiga kunskaper inför ditt körkort. Boka dina individanpassade körlektioner hos oss redan idag!

Andra artiklar som kanske intresserar dig

Planera ditt körkort – boka i tid

11 dolda trafikregler som kan ge böter

Lär dig köra i cirkulationsplats – tips & trix

Varför kör vi i en cirkulationsplats?

Innan vi går in på våra tips och trix, som förhoppningsvis kan leda till att du blir en bra bilförare även i cirkulationsplatser, tänkte vi snabbt förklara varför. Den första och främsta anledningen till att vi kör i cirkulationsplatser är för att vi ska slippa köra igenom en svår korsning.  

Fördelar med cirkulationsplats 

Det är just på dessa platser som man ofta istället bygger en cirkulationsplats. Det som underlättar då man har en cirkulationsplats kontra en vanlig korsning är att reglerna för hur man ska köra i en cirkulationsplats – inte minst vem som har rätt att köra ut först – alltid är de samma. 

I en cirkulationsplats är det alltid den som kommer från vänster som har rätt att köra först, medan de från höger ska vänta på att du kör igenom. Gäller det istället en korsning kan reglerna se lite olika ut – väjningsplikt, högerregeln, stopplikt, och så vidare. Andra fördelar med cirkulationsplatser, och anledningar till att vi har och kör genom dem, är minskat hastighet och jämnare trafik.

Enkla tips – fixa cirkulationsplatskörningen

Så hur går man då tillväga för att på bästa sätt köra in i, köra igenom och köra ut ur en cirkulationsplats? Hur blir man en bra förare i cirkulationsplatsen? Nedan delar vi med oss av våra absoluta bästa tips, samt listar de viktigaste sakerna som du bör tänka på!

Så kör du inne i cirkulationsplatsen

Som vi tidigare var inne på är det alltid den som kommer från vänster i cirkulationsplatsen som har rätt att köra först. Har du koll på det minskar risken för att du orsakar irritation, stress eller till och med fara och skada på grund av felaktiga beslut. Innan du kommer så långt bör du dock ha koll på hur du kör in i samt hur du kör inne i en cirkulationsplatsen.

  1.     Följ alltid de skyltar eller vägstreck som visar i vilken fil eller i vilket körfält du ska hålla dig i för att komma dit du ska (trots att det inte finns någon lag på det) – ofta är vänsterfilen bäst om du ska svänga vänster i cirkulationsplatsen, och så vidare
  2.     Visa i god tid var du ska placera dig innan du kör in i den filen
  3.     Blinka vänster om du ska svänga vänster och höger om du ska svänga höger
  4.     Ska du byta fil inne i rondellen ska du alltid blinka åt det håll du ska lägga dig, för att sen titta i backspegel och döda vinkeln innan du byter 
  5.     Åk hellre ett extra varv eller vänta på din tur om körfältet inte är fritt för att undvika risker 

Så kör du ut ur en cirkulationsplats – regler

När du väl är inne i cirkulationsplatsen och ta dig ut gäller det även där att du gör rätt. Där är det viktigt att du alltid blinkar åt höger innan du ska svänga ut, så att både bilister bakom och bilister som ska köra in i cirkulationsplatsen tydligt ser var du ska åka. 

Tänk på att blinka i god tid, och att alltid kontrollera – både backspegel och döda vinkel – så att fältet är fritt innan du faktiskt svänger ut. Detta gäller framförallt om du måste byta till höger körfält innan du kör ut, exempelvis i en tvåfilig cirkulationsplats eller då du ska köra i en cirkulationsplats med en utfartsfil. 

Viktigt: håll avstånd!

Sist men inte minst vill vi tipsa dig om en väldigt viktig sak för att du ska bli en bra och trygg förare i cirkulationsplatserna. Och det är att hålla avstånd. Håll alltid ett bra avstånd till bilen framför dig oavsett vilket väglag som gäller. På så sätt minskar du risken för fara, olycka och skada. 

Hos oss på Jarla Trafikskola utbildar vi dig med viktiga kunskaper inför ditt körkort. Boka dina individanpassade körlektioner hos oss redan idag! 

Allt du behöver veta om vinterdäck

När är det dags att byta till vinterdäck?

Enligt Transportstyrelsen ska alla fordon vara utrustade med vinterdäck mellan den 1 december och 31 mars om det är vinterväglag. Transportstyrelsens definition av vinterväglag är att vägen är täckt av snö, snömodd, frost eller is. Det är polisen som avgör om det är vinterväglag på just den väg du kör eller inte.  

1 oktober till 15 april

Det finns två andra datum att hålla koll på när du har körkort. Det kan vara tillåtet att byta till dubbdäck redan den 1 oktober och ha dem på till den 15 april. Detta dock bara om det råder vinterväglag där du befinner dig och ska köra fordonet. Råder vinterväglag andra datum än dessa ska du göra ett däckbyte till dubbdäck även då. Vinterdäck får dock som sagt bara användas om det råder vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars. 

Att tänka på när du ska byta till vinterdäck

Du kan lämna in bilen till en verkstad för att byta till vinterdäck. Du kan också välja att göra det själv. Då bör du tänka på följande: 

  • Gör rent däcken och fälgarna. 
  • Kontrollera så att du har bra och hela handskar, fälgkors och domkraft. 
  • När du ska byta till vinterdäck ska du lossa på bultarna och sen lyfta upp bilen. När bilen är lyft tar du bort de nuvarande däcken och sätter dit de nya. 
  • Innan du sätter på de nya däcken – passa på att göra rent så att du slipper smuts. 
  • När allt är rent kan du montera på dina vinterdäck. Se till att du surrar fast bultarna ordentligt och på rätt sätt. 

Dubbdäck eller friktionsdäck – vad ska du välja?

Du vet säkert om att både dubbdäck och friktionsdäck kan användas som ett alternativ till vinterdäck. Frågan är vilka av dessa två alternativ som passar bäst för dig och din bil. 

Dubbdäck vid svårt vinterväglag

Fördelen med dubbdäck är det djupa mönsterdjupet och dubbarna. Dessa är två egenskaper som ökar stabiliteten mycket. Därför passar dubbdäck vid extrema vinterväglag. Dock sliter dubbdäck mer på vägarna och skapar mer buller i trafiken. Men kör du ofta på svåra väglag är dubbade vinterdäck bra. 

Friktionsdäck

Den andra typen av vinterdäck är friktionsdäck, alltså odubbade vinterdäck. Den speciella gummiblandning i friktionsdäck skapar en större friktion mot underlaget. Friktionsdäck är bra vid mildare vinterväglag. Så bor du i mellersta eller södra delen av Sverige kan du överväga att välja just friktionsdäck.  

Får man köra med sommardäck på vintern? 

Det är lag på att använda vinterdäck mellan den 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag. Detta gäller i hela Sverige. Det är därefter olagligt att använda vinterdäck eller dubbdäck mellan den 16 april och 30 september om det inte är eller ska bli vinterväglag. Detta betyder att du får köra med sommardäck på vintern om det INTE är vinterväglag. 

Åretruntdäck – vad är det?

Åretruntdäck är däck utan dubbar men som kan användas på vintern. Dessa däck kan du utöver vintern använda året runt. Men, beroende på var i Sverige du bor kan det vara mer eller mindre bra med åretruntdäck. 

Nackdelar

  • Sverige godkänner inte alla åretruntdäck.
  • På extrema vinterväglag fungerar åretruntdäck inte optimalt. 

Fördelar

  • Åretruntdäck greppar bra på både torra och våta underlag. 
  • De är odubbade vinterdäck som inte sliter på vägarna. 
  • Du kan ha däcken året runt. 

Hur tar jag hand om mina vinterdäck på bästa sätt?

För att inte behöva köpa nya vinterdäck varje år ska du ta hand om dem på rätt sätt. Med den här punktlistan blir det enkelt: 

  • Håll däcken rena och tvätta dem när det behövs.
  • Kolla så att lufttrycket i däcken är bra.
  • För att slippa slitage på ett ställe kan du rotera däcken.
  • Ändra hjulinställningarna om det krävs.

Det är också viktigt att du förvarar dina däck på rätt sätt för att de ska hålla länge. Förvara vinterdäcken på en plats där temperatur och fuktighet är bra. Märk däcken så att du ser vilket däck som ska till vilken plats på bilen. Dessutom ska du alltid kolla om mönsterdjupet är bra så att du är säker på att dina däck klarar av en till vintersäsong. Om du själv inte har plats för att förvara däcken kan du lämna in dem till ett företag med däckförvaring. 

Hos oss på Jarla Trafikskola utbildar vi dig med viktiga kunskaper inför ditt körkort. Boka dina individanpassade körlektioner hos oss redan idag!

Andra artiklar som kanske intresserar dig

5 tips till dig som ska ta körkort

Köra bil på vintern

11 dolda trafikregler som kan ge böter

1. Hålla på med mobilen

Tidigare fanns det ingen lag eller trafikregler mot att använda mobilen vid bilkörning, så länge det inte påverkade din körning. Den 1 februari 2018 infördes dock ett förbud och trafikregel mot bilförare att hålla telefonen i handen under körning. Trots det är det många som fortsätter hålla på med luren i trafiken och därmed riskerar böter på 1 500 kronor. Mer info finns att läsa hos Transportstyrelsen.

2. För kort avstånd

Att ligga för nära framförvarande fordon utgör en direkt fara för dig själv och dina medtrafikanter. Trots det är det många bilister som inte håller avståndet och håller sig till denna trafikregel. Som tumregel brukar det talas om att ha minst tre sekunder fram till nästa bil räknat från ett riktmärke. Låt säga att du kör i 110 kilometer i timmen – då hinner bilen rulla närmare 30 meter innan du ens har hunnit fram med foten till bromspedalen. Därtill så tillkommer en bromssträcka på drygt 50 meter förutsatt att bromsar, däck och väglag är i gott skick. Att hålla för kort avstånd till framförvarande trafik kan kosta dig 2 000 kronor med risken att även få ditt körkort indraget.

3. Att köra i mittfilen

Vänstra- och mittfilen är till för omkörning, därefter ska du återgå till höger körfält. Det gäller i alla fall på vägar där hastighetsgränsen är över 70 kilometer i timmen. Ligger du och kör konstant i mittfilen riskerar du därför böter på 500 kronor. Undantag gäller vid köbildning eller där hastighetsbegränsningen är 70 kilometer i timmen eller lägre.

4. Otydlig körning

Som förare är det viktigt att du visar i god tid hur du tänker agera. Till exempel är det inte tillåtet att köra i full fart mot en korsning och bromsa sent eller att skippa blinkers när du kör i en rondell. I sådana fall kan du bli skyldig till “utebliven teckengivning” och bli bötfälld eftersom du riskerar att skapa osäkerhet bland dina medtrafikanter. 

5. Att köra mot gult

Var tredje förare kör mot gult trots att de egentligen skulle hinna bromsa och bara varannan bilist har koll på när det faktiskt är tillåtet att köra mot gult. Enligt lag behöver du egentligen stanna vid gult ljus så länge det inte finns någon fara som hindrar dig från att göra så. Skulle du bli stoppad av Polisen räknas det som att köra mot rött och ger en böter på 3 000 kronor.

6. Glömt att använda blinkers

4 av 10 bilister använder inte blinkers, visar en undersökning av Motormännen. Att strunta i blinkers kan stå dig dyrt – inte bara genom att du blir en fara för dina medtrafikanter utan även eftersom det kan ge dig en böter på 500 kronor.

7. För tung last

Det gäller att inte lasta för tungt när du ska ut och köra. Varje bil har en maxlast och skulle den överskridas riskerar du att få böter upp till 4 000 kronor. Väldigt dyr last, minst sagt!

8. Att varva motorn

Få saker kan vara så härliga som att höra det mullrande ljudet från en schysst bilmotor, men det gäller att ta hänsyn. Alla kanske inte uppskattar hur din bil låter lika mycket som du gör. Risken är att du åker dit för att ha “orsakat onödigt buller med motordrivet fordon” och blir skyldig 1 000 kronor i böter. 

9. Inte släppt fram utryckningsfordon

Enligt Trafikförordningen måste alla trafikanter lämna fri väg för utryckningsfordon. Det innebär att du måste flytta på dig när det kommer blåljus på utryckning. Tänk dock på att allmänna trafikregler fortfarande gäller!

10. För låg hastighet

Att åka dit för att du kört för fort har nog de flesta koll på, men visste du att du även kan få betala böter för att du kör för långsamt? Lagen säger nämligen att din körning måste anpassas så att du varken hindrar eller stör andra trafikanter i onödan. Att ligga och puttra långt under angiven hastighet utgör därför en trafikfara och kan kosta dig 1 000 kronor.

 11. Glömt att tuta

Nog kan det vara frestande att slänga sig på tutan i vissa situationer, men att tuta när du inte får kan ge dryga böter. Detsamma gäller även om du inte tutar när du faktiskt bör göra det. Det kan alltså straffa sig att inte tuta för att till exempel undvika att en fara eller olycka uppstår på vägen, så se till att ha koll på när tutan ska användas! 

–––––––––––

Känns det som att det är dags att fräscha upp dina trafikkunskaper och trafikregler? Boka dina körlektioner hos oss på Jarla Trafikskola, så hjälper vi dig att känna dig trygg i trafiken på nytt! 

 

Andra artiklar som kanske intresserar dig

5 tips till dig som ska ta körkort

Allt du behöver veta om vinterdäck

Köra bil på vintern

Vad är vinterväglag?

Det kan vara lömskt att köra bil på vintern när det börjar bli halt på vägarna. Halt vinterväglag orsakar många bilolyckor, ofta eftersom folk har svårt att hantera underlaget vid oförutsedda händelser. Samtidigt är det många som ger sig ut på vägarna just vintertid i samband med jul och ledighet för att hälsa på nära och kära. Vid snöfall är det många som blir mer försiktiga i sin körning eftersom faran är tydlig.

Mest förrädisk är dock den svarta halkan, även kallad fläckvis halka. Den slår till när vägarna fryser till och syns inte med blotta ögat. Trots det är det många som inte tänker sig för när den första halkan slår till och fortsätter köra som vanligt. Om du inte är extra uppmärksam i din körning och håller samma hastighet genom en kurva med isfläckar kan det sluta väldigt illa. Några tips att tänka på när du ger dig ut på vinterväglag:

  • Anpassa hastigheten efter väglaget
  • Ha tålamod! Stressa inte fram och se till att visa hänsyn mot dina medtrafikanter 
  • Se till att hålla avstånd 
  • Undvik hårda inbromsningar och använd små rattrörelser

Se till att vara uppmärksam på din körning under vintertid – tänk på allas säkerhet och skynda långsamt i trafiken! 

Hur upptäcker du halka?

Halkan kan slå till när du som minst anar det, men det finns faktorer att förhålla sig till för att kunna förbereda sig för vinterväglag:

  • Temperaturen är längre än +4°
  • Det stänker inte under bilen när du kör, trots att det ser blött eller fuktigt ut. Detta är ett tecken på att vattnet på vägen har frusit till is – så var på din vakt!
  • Risken för halka är extra hög i korsningar eftersom snön ofta packas hårt av slirande bilar där däcken “polerar” snön
  • Tänk på att skuggiga delar av vägbanan ofta kan vara hala, så kallad fläckvis halka
  • Det är extra stor halkrisk på broar och viadukter eftersom den kalla luften kyler både underifrån och ovanifrån

Vinterns stora faror

Underkylt regn

Ligger temperaturen kring 0°C? Då är det hög risk att regnet fryser till is direkt när det träffar vägen, så kallat underkylt regn. Vägen blir glashal men eftersom det inte syns är det en stora fara för trafikanter. 

Snösträngar

Det bildas ofta spår i snön där många åker i körbanan. I spåren är greppet oftast bra, men hamnar du utanför är det lätt att tappa greppet. Undvik därför helst att göra några omkörningar under sådana förhållanden.

Snörök

Framförvarande fordon kan bilda snörök när det är kallt och snöar, vilket orsakas av att däcken river upp den nyfallna snön. Se därför till att hålla extra stort avstånd till framförvarande fordon i sådana lägen.

För bred plogning

Om det har snöat väldigt mycket är vägmarkeringarna dolda under snön. Istället börjar du förlita dig dig på plogningen, men det kan vara lömskt. Till exempel så kan plogbilen ha plogat en bit utanför vägen och om du kör för lång ut är risken att du sjunker ner i snön och kör i diket. För att hålla koll på vägens faktiskt bredd är plogpinnar ett bra riktmärke!

Rustad för vinterkörning

Det kommer ofta som en överraskning när den första halkan slår till när du kör bil på vintern och många sätter sig bakom ratten utan att tänka på att det kan vara flera minusgrader ute. Först om olyckan skulle vara framme och bilen inte längre går att starta inser du hur dåligt rustad du är för att köra på vintern. Värmen försvinner snabbt och det kan dröja innan en bärgare dyker upp. Tänk på att alltid ha med dig:

  • Varma kläder & skor
  • Mobiltelefon (och kanske även en powerbank som kan ladda batterierna?)
  • Snöskyffel
  • Bogserlina
  • Reflexväst
  • Startkablar
  • Isskrapa

Kom också ihåg att hålla koll på väderprognoserna. Trafikverket uppdaterar ofta med lokal information som underlättar för dig att planera din färdrutt. Använd alltid bilbälte och låt telefonen ligga orörd om du sitter vid ratten. Skulle du känna dig minsta osäker, se över vilka andra alternativ det finns för att ta sig till din destination.

Mellan perioden 1 december till 31 mars är det lag på att använda vinterdäck vid vinterväglag. Under perioden 1 oktober till 15 april kan du även använda dubbdäck. För personbilar gäller att däcken ska ha ett mönsterdjup på minst 3 mm. 

Om olyckan är framme

Om du bevittnar en olycka eller själv råkar illa ut är det första du bör göra att varna dina medtrafikanter. Sätt på varningsblinkers och placera ut en varningstriangel ungefär 50-100 meter från där olyckan har ägt rum. Se till att lämna platsen – att stå kvar vid bilen eller vid vägen är inte säkert. När du befinner dig på ett säkert avstånd från olycksplatsen kan du larma räddningstjänst och kontakta en bilbärgare. 

Hos oss på Jarla Trafikskola utbildar vi dig med viktiga kunskaper inför ditt körkort. Boka dina individanpassade körlektioner hos oss redan idag!

Andra artiklar som kanske intresserar dig

5 tips till dig som ska ta körkort

Allt du behöver veta om vinterdäck

Planera ditt körkort – Boka i tid

På grund av rådande omständigheter så finns det begränsade platser för både uppkörning och teoriprov för er som planerar att ta ert körkort. Därför är det viktigt att ni planerar körkort i god tid så att ni kan ta ert körkort så effektivt som möjligt. Med månader i väntetid så kan det

Bokning av teoriprov

För dig som önskar att ta ditt teoriprov för körkort så har Trafikverket just nu x månader väntetid. Se därför till att boka ditt teoriprov i god tid innan du känner dig redo. 

Bokning av uppkörning

Precis som vid teoriprovet så har Trafikverket långa väntetider för uppkörningen. Även fast du kanske känner osäker inför en uppkörning idag så kan det vara klokt att ha framförhållning. Just nu har Trafikverket x månader väntetid på uppkörningen. Under tiden kan du passa på att övningsköra hemma eller ta fler körlektioner av Stockholms största trafikskola!

 

5 tips till dig som ska ta körkort

Att ta körkort är bara en sådan där sak som vi alla ska göra någon gång i livet. Somliga
strävar efter att ta de så snart de fyllt 18 år, medan andra väntar flera år innan de ta sig an
uppgiften. Oavsett hur just du känner kring körkortet så kan det verkligen vara en god idé att
försöka ta det så snart det är möjligt.
Däremot är det inte särskilt konstigt att rätt många väljer att skjuta på körkortet ett par år –
det är nämligen en process som kräver både tid, energi och en hel del ansträngning. För att
underlätta för dig och öka dina chanser om att lyckas med körkortet för bil har vi samlat våra
5 bästa tips gällande körkort!

Våra bästa körkortstips

Så hur går man tillväga för att på bästa sätt lyckas med sitt körkort? För att öka dina chanser
om att din dröm om bilkörkortet ska gå i uppfyllelse finns det en hel del saker du kan göra.
Ta del av våra 5 bästa tips gällande körkort så ska du se att du kan klara det galant!

Planera i förväg

Körkort är inte något man tar på en dag eller två, utan det är en process som både är
tidskrävande och som kräver en hel del ansträngning från din sida. Med andra ord gäller det
att du planerar för att ta körkortet i god tid. Det vill säga, det kan vara smart att båda boka in
riskettan och risktvån, samt ett par körlektioner hos en körskola.
Riskettan och risktvåan är två obligatoriska moment som du måste genomföra för att få ta
ditt körkort. Vill du komma in i körandet och få riktigt bra vägledning utifrån dina kunskaper
rekommenderar vi att du tar körlektioner hos en körskola. Du kan självklart övningsköra
hemma också, men de kan verkligen hjälpa dig. Boka gärna flera körlektioner i förväg.

Övningskör med någon du litar på

Som sagt så är det bra att övningsköra mycket – ju mer du övningskör desto mer lär du dig
och desto tryggare blir du som förare i trafiken. Detta kommer i sin tur öka dina chanser om
att ta körkortet. Känner du inte för att boka in dig hos en körskola är det bra att övningsköra
hemma. Se bara till att du övningskör med någon du litar på!

Boka en intensivkurs

Ett annat tips gällande körkort är att boka in dig på en intensivkurs. Detta framförallt om du vill lyckas med
ditt körkort så snart som det bara är möjligt. Bokar du en intensivkurs får du allt du behöver
för att på bara 2 eller 3 veckor klara av samtliga moment i processen.
Du gör allt i ett vilket innebär att det både går snabbt och smidigt. Samtidigt kräver det extra
mycket ansträngning och koncentration från din sida, samt att du lägger ner en hel del tid på
det. Att gå en intensivkurs för att lyckas ta körkortet innan sommarlovets slut är ett riktigt
bra körkortstips från oss!

Plugga på teorin

För att du ska klara ditt körkort krävs det att du har en hel del teoretiska kunskaper gällande
såväl fordonet och hur man kör det som dig som förare och hur man beter sig i trafiken.
Denna teori får du lära dig om du väljer att ta ditt körkort vid en körskola, men du kan även
läsa in dig in på informationen hemma.
Se till att plugga ordentligt på teorin och boka teoripaket om du vill öka dina chanser om att lyckas med ditt
körkort för bil på första försöket. Vi erbjuder dessutom teoristöd. Det är mycket smart att plugga teorin i samband med att
du övningskör, så att du får praktisera det du lär dig om i böckerna eller online. På så sätt
kan du ta in kunskaperna på ett bättre sätt vilket gör dig till en bättre förare.

Ta reda på vad som krävs inför körkortet

Som vi tidigare var inne på finns det en hel del olika steg och moment som ska gås igenom
och klaras av för att du ska få körkortet i handen. Utöver en hel del teori och praktiska
kunskaper krävs det även att du gör riskettan och risktvåan, att du gör ett syntest, att du
skickar in en hälsodeklaration, samt att du ansöker om körkortstillstånd.

Hos oss på Jarla Trafikskola utbildar vi dig med viktiga kunskaper inför ditt körkort. Boka dina individanpassade körlektioner hos oss redan idag!

Andra artiklar som kanske intresserar dig

11 dolda trafikregler som kan ge böter

Viltolyckor – de här ska du tänka på

5 tips till dig som ska ta MC körkort

Att glida fram på en motorcykel är en frihet som många drömmer om. Men hur går man tillväga för att lyckas på bästa sätt med att ta MC körkort? Följer du dessa fem steg tips till MC körkort kommer det snart inte behöva vara bara en dröm – utan verklighet! Vi hjälper dig att lyckas.

1. Gå en intensivkurs

Om man har tid är det många gånger smidigast att gå en intensivkurs för MC-körkort. Det är den metoden som ger dig körkortet överlägset snabbast – men det kräver mycket tid. En MC körlektion under en intensivkurs är vanligtvis tre timmar så det kan därför vara bra att gå intensivkursen under semester för att kunna fokusera fullt ut och inte behöva kombinera med jobbet. Dock är detta inget måste då körtiderna är på förmiddagen eller eftermiddagen men det är ändå ett tips för dig som vill kunna hålla full fokus.

2. Planera och boka in många lektioner i förväg

Om du inte vill eller kan gå en intensivkurs så finns det såklart andra alternativ och tips till MC körkort. Vanliga körlektioner är det som då rekommenderas och vårt tips är att boka in flera av dessa i förväg. Annars kan det lätt bli så att man glömmer att boka nästa lektion och att det går lång tid mellan tillfällena vilket gör att man kan tappa sina kunskaper. Planering, planering, planering – detta är verkligen viktigt för att det inte ska rinna ut i sanden.

3. Kör privat

Har du möjlighet att övningsköra MC privat? Gör det då! Det allra bästa är mängdträning och det kan du få om du kör privat, i och med att det inte kostar pengar och du kan köra hur mycket du vill. Men tänk på en sak – kombinera det alltid med att övningsköra på en körskola som kan ge din professionell feedback och strategiska övningar. Om ni exempelvis kör stadskörning i en lektion på körskolan så är det perfekt att sedan öva på detta privat tills nästa körtillfälle.

4. Plugga teori i kombination med körandet

Många väljer att först studera till teoriprovet för att sedan börja köra. Men det har visat sig att de som kombinerar själva körandet med teorin lär sig snabbare plus att kunskapen fastnar bättre. Ett tips till MC körkort är att plugga på lite skyltar och regler och åk sedan ut och fundera på hur detta fungerar i praktiken. Du kommer direkt att känna igen skyltar och scenarier som du har läst om och när du får uppleva detta själv kommer det att lägga sig djupare på minnet. Detta kommer förhoppningsvis hjälpa dig att klara teoriprovet lättare – men framförallt att hålla dig säker ute vägarna när du kör din motorcykel.

5. Ha koll på det praktiska

Det är en rad praktiska saker att tänka på när du ska ta MC-körkort. Exempelvis måste du göra ett syntest och fylla i och skicka in en hälsodeklaration, ansöka om körkortstillstånd med mera. Du måste dessutom gå Risk 1 för MC och Risk 2 för MC utöver själva uppkörningen och teorin. Se till att ha koll på allt detta så att du inte missar något viktigt som försenar dina planer om att ta MC körkort.

 

Fickparkering med 5 enkla steg!

Så här fickparkerar du!

Fickparkering är något som många kämpar med och det är något som man absolut måste kunna om man bor i en storstad som Stockholm. Det är också något som kan testas på uppkörningen och då behöver du ha koll på hur du ska göra. Som med allt annat här i livet så är det övning som ger färdighet!

Så här fickparkerar du med 5 enkla steg:

  1. Backa så du ligger jämsides med bilen som du ska parkera bakom.
  2. Sväng ratten fullt ut åt höger och börja backa långsamt.
  3. Backa tills du ser den bakomvarande bilens bägge framlysen i den vänstra sidospegeln och räta upp ratten.
  4. Fortsätt backa tills du kan smyga in bakom bilen framför dig.
  5. Sväng vänster fullt ut och smyg in bilens framdel bakom den andra bilen framför dig.

Något som är viktigt att tänka på är att backa långsamt och att försäkra sig om att det är tillräckligt med utrymme på den valda platsen. Vi rekommenderar att parkeringsfickan är 1.5 gånger din bils längd. Det betyder att om din bil är 4 meter lång så bör parkeringsfickan vara 6 meter!

Vill du ta B-körkort och letar efter en trafikskola i Stockholm? Jarla Trafikskola finns på åtta platser och har ett stort utbud av körkortsutbildningar. Välj vilken utbildningsform som passar dig bäst!

Välj alltid en STR-ansluten trafikskola!

 

Jarla Trafikskola är sedan länge ansluten till STR (Sveriges Trafikutbildares Riksförbund). STR är en organisation för företag som bedriver körkortsutbildningar. Att välja en trafikskola som är ansluten till STR är en trygghetsfaktor och du blir garanterad en pedagogisk och modern körkortsutbildning. Jarla Trafikskola delar samma målsättning som STR: Att utbilda trygga och säkra förare i trafiken!

Som STR-ansluten trafikskola ger vi dig alltid:

  • En personlig utbildningsplan anpassad för just dig.
  • En prisuppgift på vad din körkortsutbildning kommer att kosta.
  • En reklamationsnämnd dit du kan vända dig om körkortsutbildningen inte motsvarar det vi har kommit överens om.

När du tar ditt körkort hos Jarla Trafikskola kan du känna dig 100% trygg! Våra körkortsutbildningar är godkända av Transportstyrelsen och leds av utbildade trafiklärare. Vi har några av Stockholms nöjdaste elever och har för femte året i rad blivit ett rekommenderat företag av Reco!

Vi har utbildningar för B-körkort, utökat B-körkort, MC och moped. Kontakta oss och ta ditt körkort på Stockholms största trafikskola!

Råd till handledare

Vi tar det från början – på rätt sätt!

Visst är det spännande när man gått sin handledarkurs och ska börja övningsköra? Det är dags att lära din elev trafikreglerna, körtekniker och egna erfarenheter från vägarna. Men hur gör man detta på bästa sätt och i vilken ände börjar man? Ett tips för att få en god förståelse för utbildningstekniker är att följa med på en förarlektion som trafikskolan håller i med eleven. På så sätt kan man se hur man bör göra och sedan implementera detta under sina egna lektioner.

Vikten av att vara ett gott föredöme

Att vara en handledare handlar inte enbart om att lära ut hur en bil fungerar och vad vägarnas regler innebär, utan även att vara ett gott föredöme för hur man bör agera i trafiken. Att köra på ett säkert och ansvarsfullt sätt är av största vikt och det ligger på handledarens bord att lära ut på vilket sätt man gör detta. 

Att lära ut är inte alltid helt lätt. Många gånger kan man uppleva frustration och friktion mellan elev och lärare när det inte går som man vill eller någon inte förstår. Det är därför av stor vikt att handledaren själv är tålmodig och lugn. Detta beteende kan komma att reflektera sig i elevens körning i trafiken, både under läroperioden men även efter.

Ofta är handledaren förälder till eleven och då har med största sannolikhet barnet redan varit passagerare i en bil många gånger. Förmodligen har man som förälder berättat under sin körning berättat om vad som är rätt och fel, vad man bör tänka på och varför vissa situationer utspelar sig som de gör. Men faktum är det att barn oftare lär sig utav vad man gör snarare än av vad man säger. Så om du som handledare säger en sak, men gör en annan, så är det troligt att eleven kommer att påpeka detta samtidigt som de får en sämre förståelse för varför man bör göra så som du säger.

Körkortslektion med handledare på Jarla Trafikskola

Gör körlektionerna till en positiv upplevelse

Att ta körkort är inte alltid en dans på rosor, varken för dig eller för din elev. Faktum är den att många utav dagens ungdomar sätter en hel del press och prestige vid körkortslektioner och uppkörningen. Man brukar höra att ”desto snabbare, desto bättre” där man menar att desto färre lektioner man behövde desto bättre var man. Denna mentalitet kan göra det svårt och stressigt för de som inte har det lika enkelt. Därför är det upp till dig som handledare och lärare att se till så att lektionerna blir roliga och något att se fram emot. Att ta körkort ska vara kul och allas väg mot detta mål ser olika ut. Ett gott självförtroende hos eleven och en positiv attityd hos båda parterna är därför en viktig del i ett lyckat lärande.

Ha tålamod med din elev

Övning ger färdighet och det gäller både handledare och elev. Som tidigare nämnt så kan körlektioner skapa friktion mellan parterna när lärandet inte går som man vill. När man först startar sina körlektioner, med vad som ofta är sitt barn, så kan det vara svårt att veta hur man ska ställa sig till felen de gör och ens reaktion. Men med övning blir det lättare och desto fler lektioner man har, desto bättre blir man på att förstå hur man skall agera för elevens bästa. Att köra bil som elev kan vara en farlig miljö om man känner sig stressad och ständigt kritiserad. Ha därför i åtanke att din elev är ny till trafikens värld bakom ratten och förståelse för att det kan uppstå många fel.

Direktiv

Berätta under körningens gång vad eleven skall tänka på. Detta gäller dock enbart småsaker som behöver rättas till, undvik längre diskussioner under körningen. Eleven måste kunna koncentrera sig på körningen! Behövs tydligare instruktioner så stanna till vid lämplig plats och visa.

Däremot är det viktigt att aldrig enbart vara en passagerare. När du är handledare privat så finns det sällan extra uppsättning av pedaler, därmed kan det vara en stor risk att köra i trafiken med en ny elev. För att kompensera för detta behöver man vara aktiv i körningen hela tiden. Detta betyder inte att man behöver kommentera på saker, men att man är närvarande och gör alla de kontroll-rörelser som behövs för att säkerställa att eleven svänger, blinkar och kör på rätt sätt.

Trafikdirektiv med erfaren handledare på Jarla Trafikskola

Anpassa lektionerna efter eleven

Vad menar vi med detta? Jo, ibland är det så att man som handledare och förälder ”passar på” när man ändå ska någonstans att övningsköra. Ibland kan detta vara en god idé för att hitta tid i vardagen, men var väldigt försiktig med vilka tillfällen ni väljer. Var i sin utbildning är eleven? Hur långt har hen kommit? Är det okej att hen kör i mörkret hem från affären? Har hen kört tillräckligt mycket för att klara av morgonrusningen av trafik? Det är denna typen av frågor du som handledare måste ställa dig själv innan du föreslår eller går med på att övningsköra.

Glöm inte teorin

Teorin är minst lika viktig som praktiken. En god förståelse för teorin hjälper dig som handledare och din elev att hantera trafiksituationer bättre. Handledarens ansvar är inte bara att visa hur det går till i trafiken men även se till att eleven faktiskt läser i teoriboken. 

Har du koll på din försäkring?

I juridisk mening är handledaren faktiskt den som är föraren under övningskörningen. Därför ser inte heller försäkringsbolaget någon skillnad på om du själv eller din elev kör som handledare. Av denna anledning kan det vara bra att se över sin befintliga försäkring och de finskrifter som finns i denna. 

Är det dags att börja övningsköra med ditt barn eller någon annan? Boka din handledarutbildning med Jarla Trafikskola här!

Körkortsfrågor med rörlig bild

 

Från och med den 15 juni 2020 infördes körkortsfrågor med rörlig bild på teoriprovet. Det handlar om att den blivande föraren ska bedöma risker i en tänkbar trafiksituation. Syftet är att öka riskmedvetenheten hos den blivande körkortstagaren och är ett steg närmre nollvisionen,

Teoriprovet består sedan tidigare av cirka 10% riskbedömningsfrågor med statiska bilder men det kommer bli tydligare att förstå situationerna med rörlig bild.

– Det här ska ses som ett led i arbetet med Nollvisionen. Våren 2021 kommer en utvärdering att göras om riskmedveten ökat hos blivande förare.

Det rörliga materialet kommer till en början endast vara för B-körkort och det kommer vara två stycken filmklipp per teoriprov. Klippen som kommer att visas kommer vara mellan fem och sju sekunder långa.
Man kommer att kunna se filmen först och sedan svara eller välja att läsa frågan först och sedan se filmen. Man kan inte stoppa filmen men man kan se den hur många gånger du vill.

Vi på Jarla Trafikskola vill att våra elever ska känna sig trygga inför sitt teoriprov och sitt körprov. Vi finns på 10 olika platser i Stockholm och därför har du möjligheten att öva på alla olika trafiksituationer som krävs för att ta körkort. Välj mellan effektivutbildningar, intensivkurser och traditionella körlektioner. Vi har Stockholms bredaste utbud vad gäller kurser och utbildningar för körkort så du kan välja den tid som passar dig. Välkommen att kontakta oss!

För att undvika omprov blir körlektioner allt viktigare under covid-19

 

För att kunna följa Folkhälsomyndighetens råd och skydda både kunder och anställda kan Trafikverket inte längre ha lika många personer i provsalarna som tidigare. Antal personer som får vistas i väntrummen begränsas också vilket resulterar i att antalet körprov som kan erbjudas är färre än normalt.

Om ett omprov behöver göras förväntas väntetiden att bli ännu längre. Det är därför viktigt att utnyttja den här tiden till att verkligen utbilda sig och se till att man ger sig själv alla möjligheter att klara förarprovet på första försöket. Kristina Hagberg som är chef på Trafikverkets Förarprov rekommenderar att om man övningskör privat är det nu extra viktigt att kombinera med körlektioner på en trafikskola. På så sätt får du reda på exakt vad som krävs vilket ökar dina chanser att klara både teoriprovet och uppkörningen på första försöket.

Jarla Trafikskola är Stockholms största trafikskola och finns på 10 olika platser. Du har därför möjligheten att öva på alla olika trafiksituationer som krävs för att ta körkort. Välj mellan intensivkurser, effektivutbildningar och traditionella körlektioner. Vi har Stockholms bredaste utbud vad gäller kurser och utbildningar för körkort så du kan välja den tid som passar dig. Välkommen att kontakta oss!

Därför ska du välja en intensivkurs i Stockholm!

 

En del väljer idag att gå en intensivkurs utanför Stockholm på mindre orter med glesare trafik i tron att det är lättare att klara uppkörningen där. Den stora skillnaden i glesare orter är trafikmiljön då det inte finns lika mycket trafik, skyltar och rondeller. Det resulterar i att det inte går att testa alla kunskaper som i slutändan gör dig till en säker bilförare. Att inte få chansen att kunna öva på alla de olika körmomenten gör att du helt enkelt blir en sämre bilförare. När man inte tränar upp körvanan att köra i tung stadstrafik med exempelvis massor av körfält, långtradare och rondeller blir man oftast stressad och rädd vilket innebär en fara i trafiken. Det är också vanligt förekommande att många väljer att undvika stadskörning då det helt enkelt känner att de inte klarar av det. Då ger körkortet inte dig den friheten som du söker!

Att välja det billigare alternativet att ta körkort på mindre orter blir dyrare i slutändan. Att bli en säker förare är en investering i livet! Visst går det att spara tusenlappar på körkortet, men inte genom genvägar. Det är genom planering som du verkligen sparar pengar! Vår unika intensivkurs leds av några av branschens mest erfarna lärare som hjälper dig från start till mål. Du kör alltid tillsammans med en annan elev och på så sätt får du kunskapen två gånger om: Du får öva själv samtidigt som du kan se på och lära av den andra eleven. Forskning visar på att inlärningsperioden är snabbare om man varvar både teori med praktik. Det är så man sparar pengar på rätt sätt!

För oss handlar det inte om att våra elever ska klara körkortet på snabbast möjliga tid. Vårt mål kommer ALLTID vara att utbilda säkra bilförare. Vi på Jarla Trafikskola ger våra elever alla förutsättningar att bli säkra bilförare och klara körprovet och teoriprovet på första försöket!

Så här hjälper du som förälder din tonåring att ta körkort

Vi på Jarla Trafikskola har en lång erfarenhet av att hjälpa elever att ta körkort. I Sverige får man börja övningsköra med personbil utan släp när man är 16 år[1] vilket är en perfekt ålder för inlärning. Att ha ett körkort i hand när man ska ut på arbetsmarknaden gör det lättare att få sitt första jobb!

Se till att vara en bra förebild i trafiken

Målet som förälder ska kort och gott vara att hjälpa sitt barn att bli en säker bilförare och medtrafikant! Antalet som omkommer i en vägtrafikolycka varje år är i snitt 228st sedan 2012[2], något man arbetar mot att minska varje år. Ungdomar har lätt för att ta till sig ny kunskap men kör generellt sätt mer vårdslöst än en mer erfaren förare. Därför är det viktigt med bra förebilder hemma i den vardagliga körningen och även att ens handledare är införstådd med hur ungdomar idag tänker och resonerar. Allt fler försöker ta körkort alldeles för snabbt idag då det råder en viss prestige kring hur få körlektioner man behöver. Detta kan göra att man misslyckas på flera uppkörningar innan man blir godkänd samtidigt som eleven i fråga inte fått tillräckligt med tid för att lära sig olika trafiksituationer. En uppkörning kan inte täcka alla områden som kan uppstå under ens tid på vägarna och det är därför viktigt att man tränar ordentligt på flera olika områden innan man kör upp. I slutändan handlar det om ens egna och andras säkerhet på vägarna, vilket är var ni som föräldrar kommer in i bilden. Ofta är föräldrar även handledare och därmed blir det extra påtagligt hur man själv kör och agerar i trafiken. Därmed bör man tänka på allt man gör framför sitt barn/elev som sitter med som passagerare.

Tips till dig som är förälder till en 16-åring som ska börja övningsköra:

  1. Kombinera körlektioner på trafikskolan med att övningsköra hemma! Mängdträning är viktigt och bäst resultat uppnås när man varvar teori med praktik!
  2. Gå en handledarkurs! Det är ett krav för att få börja övningsköra privat och ni kommer lära er hur ni på bästa möjliga sätt övningskör tillsammans. Ni får även reda på hur er privata övningskörning på bästa sätt kan kombineras med körlektioner från trafikskolan!
  3. Lyssna på din tonåring! När man är 16 år vill man bli vuxen och visa att man inte längre är ett barn. När du lyssnar på vad de vill förklara kommer de vara villiga att lyssna på dig när du lär ut.
  4. Se till att ni har roligt tillsammans när ni övningskör! Allt blir mycket lättare när man har kul, och det gäller även när man ska lära sig att köra bil. Med tanke på all press och stress som redan finns kring att övningsköra bör man göra sitt yttersta för att vinkla det till något positivt.
  5. Innan ni börjar övningsköra privat är det bra att ha läst igenom “Handledarboken” av Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR)[3]. Där kan ni på ett tydligt och enkelt sätt läsa om hur man bäst bör strukturera upp övningskörningen!

Om du har några frågor är du välkommen att kontakta oss på Jarla Trafikskola. Vi erbjuder både intensivkurser och traditionella körlektioner!

[1] Transportstyrelsen. ”Övningsköra”. Transportstyrelsen. Senast uppdaterad 19 juli, 2023. Hämtad 20 december, 2023.
[2] Transportstyrelsen. ”Statistik över vägtrafikolyckor”. Transportstyrelsen. Senast uppdaterad 15 december, 2023. Hämtad 20 december, 2023.
[3] Sveriges Trafikutbildares Riksförbund (STR). ”Handledarboken E-bok”. STR. Hämtad 20 december, 2023.

Förverkliga drömmen – börja kör MC redan i vår!

Dagarna blir längre och kvällarna blir ljusare vilket innebär att våren äntligen är här! Vad är då härligare än att inleda våren med en tur med sin motorcykel? Är detta något du drömmer om vet du väl att du kan ta ditt MC-kort på våra körskolor i Bromma & Älvsjö?

Vi har några av branschens mest erfarna trafiklärare som hjälper dig på vägen till MC-kortet! Boka in dig på någon av våra intensivkurser för MC så du också får uppleva känslan av att köra motorcykel under våren och sommaren! Att bara få sitta på hojen en timme kan lyfta en hel dag. Det är en härlig känsla att åka ut och få känna vinden mot ansiktet. Man får se så mycket mer när man åker motorcykel än när man kör bil. Frihetskänslan som man får på hojjen går verkligen inte att beskriva! När sommaren kommer är en motorcykelsemester helt oslagbart! Man kan köra land och rike runt för att få se och uppleva massor av spännande saker. Åk längs med kusten och utforska nya ställen eller ta motorcykeln till sommarstugan för att få en härlig tur påväg till din destination!

Låter det inte härligt att kunna glida runt på en motorcykel? Kontakta oss idag så hjälper vi dig att boka in din första lektion!

Nya regler för körkort 2020

Den stora förändringen handlar i första hand om att teoriprovet ska vara godkänt innan du får göra ditt körprov. Detta gäller samtliga körkortstyper så som B, BE, A, C och CE. Du kan numera dock boka både teoriprov och körprov samtidigt. För B-körkort förlängs även giltighetstiden på kunskapsprovet från två till fyra månader.

 

Nya regler

När du fått ett godkänt teoriprov har du mycket större chans att klara körprovet. Med de nya reglerna är teoriprovet för B-körkort giltigt i fyra månader istället för två månader som det var tidigare. Detta ger dig mer tid till utbildning och övning ifall du inte skulle klara uppkörningen på första försöket.

Du får inte utföra ditt körprov om ditt teoriprov inte är godkänt eller giltighetstiden har gått ut. Då måste du omboka körprovet senast 24 timmar innan för att slippa bli debiterad för avgiften på körprovet.

 

Bokningar

Bokningen har blivit mer flexibel än tidigare! Du som ska ta körkort för någon av behörigheterna B, BE, A, C och CE kan nu boka både teoriprovet och körprovet som privatperson eller via trafikskolan. Du väljer själv! Du kan även välja vilken ort du vill göra respektive prov på vilket betyder att du kan göra teoriprovet på en ort och körprovet på en annan.

Har du några frågor om vad som gäller när du ska ta körkort är du välkommen att kontakta oss på Jarla Trafikskola!

Intensivkurs MC

Vår intensivkurs är för dig som kan manövrera motorcykeln.

Intensivkursen inkluderar följande utbildningsmoment:
Ta del av alla våra utbildningsmoment mer detaljerat här.

Kursprogram

(Förmiddag)

DAG 1
Måndag: 07.00–12.30

Inledande trafik, samt bromsning i hög fart och en säkerhetskontroll

DAG 2-4
Tisdag-Torsdag: 09.30–12.30

Körning i trafik

Dag 5
Fredag: 08:20 eller 09:30

Landsvägskörning, fast sträcka, 11 mil som pågår i cirka 3 timmar.
UBK – utbildningskontroll. Denna utbildning bokas endast in när utbildaren
gett klartecken om det.

Kursprogram

(Eftermiddag)

DAG 1
Måndag: 10.40–12.40 + 13.40–16.40

Inledande trafik, samt bromsning i hög fart och en säkerhetskontroll

DAG 2-4
Tisdag-Torsdag: 13.40–16.40

Körning i trafik

DAG 5
Fredag: 08.20 eller 09.30

Landsvägskörning, fast sträcka, ca 11 mil som pågår i cirka 3 timmar.
UBK – utbildningskontroll. Denna utbildning bokas endast in när utbildaren
gett klartecken om det.

Intensivkurs 3 veckor

…aldrig övningskört tidigare men som vill påbörja körkortsutbildningen på bästa möjliga sätt!

Intensivkurs tre veckor inkluderar samtliga av våra utbildningsmoment:

(Ta del av alla våra utbildningsmoment mer detaljerat här)

Intensivkurs 2 veckor

…är i början av din körkortsutbildning men har övningskört tidigare!

Intensivkurs två veckor inkluderar följande utbildningsmoment:

(Ta del av alla våra utbildningsmoment mer detaljerat här)

Schema för intensivkurs 3 veckor

Med reservation för eventuella schema-ändringar.
Den praktiska undervisningen är uppdelad på två elever/bil och lärare.

V.1
Läxa: Läs igenom körkortsboken och studiehäftet, samt lös uppgifterna

MÅNDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TISDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

ONSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TORSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

FREDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner

V.2
MÅNDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TISDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

ONSDAG
7.45 – 12.30 Halkbana R2

TORSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch

FREDAG
6.45 – 12.30 Landsvägskörning

V.3
MÅNDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch

TISDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14.00 – 16.40 Körlektioner

ONSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch

TORSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch

FREDAG
Utbildningskontroll 1×80 min

Schema för intensivkurs 2 veckor

Nedanstående schema visar ungefärligt kursen innehåll och upplägg.
Med reservation för eventuella schema-ändringar.
Den praktiska undervisningen är uppdelad på två elever/bil och lärare.

V.1
Läxa: Läs igenom körkortsboken och studiehäftet, samt lös uppgifterna

MÅNDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TISDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

ONSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TORSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

FREDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner

V.2
MÅNDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TISDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

ONSDAG
7.45 – 12.30 Halkbana R2

TORSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch

FREDAG
6.45 – 12.30 Landsvägskörning

Intensivkurs 1 vecka

…är i slutet av körkortsutbildningen och snart vill köra upp och skriva teoriprovet!

Intensivkurs en vecka inkluderar följande utbildningsmoment:

  • Stadstrafik
  • Landsväg
  • Motorväg
  • Mörkerkörning
  • Halt väglag
  • Tillämpning och egen utbildningskontroll stadstrafik
  • Utbildningskontroll

(Ta del av alla våra utbildningsmoment mer detaljerat här)

Schema för intensivkurs 1 vecka

Nedanstående schema visar ungefärligt kursen innehåll och upplägg.
Med reservation för eventuella schema-ändringar.
Den praktiska undervisningen är uppdelad på två elever/bil och lärare.

V.1
Läxa: Läs igenom körkortsboken och studiehäftet, samt lös uppgifterna

MÅNDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TISDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

ONSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

TORSDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner
11.20 – 14.00 Självstudier/Lunch
14 – 15.20 Körlektion

FREDAG
8.40 – 11.20 Körlektioner